DAX Tojeiro - DAX 427 - Réplicas do Cobra
Mais um tópico de espanto ou protesto, parece que a JK Sports Cars Ltd(proprietária da marca DAX Cars) mudou o nome do DAX Tojeiro para DAX 427? Após mais de 30 anos de sucesso, eles mudaram um nome carísmático do mundo das réplicas Cobra para um nome que indica pouco mais do que desespero para aceder a alguma popularidade com os menos conhecedores do clássico Cobra. AC Cobra ou Shelby Cobra o chassis foi desenvolvido pelo inovador John Tojeiro(que também foi director da DAX Cars em 1975...), e o nome Tojeiro dava um toque de prestígio á réplica feita pela JK Sports Cars: DAX Tojeiro que já era quase em si um clássico mais do que uma imitação do original feita para quem não tinha meios para obter um original. O DAX Tojeiro era quase um novo sabor para um carro clássico, assim como um clássico conveniente, reminescente ás origens do Cobra e claro fabricado com o envolvimento pessoal do John Tojeiro, um nome inerente ao Cobra!
Agora, talvez por algum desespero para conseguir clientes nos USA, a JK Sports Cars LTD aposta no mercado non-connoisseur, aquele cliente que procura uma réplica do 427(Shelby) e não faz a mínima ideia das origens do Cobra, de quem foi o John Tojeiro ou do que faz um Cobra tão especial(o chassis!).
Eu estive quase para comprar um DAX Tojeiro, e agora provavelmente não seria feliz com a descoberta.
Não sei como o Brexit vai afectar os portugueses no Reino Unido, mas para já prevê-se a diluição de muito o que era British Heritage em prol de competir num mercado para a qual essas coisa significam muito pouco, também não faltam competidores de réplicas do Cobra nos EUA, réplica muito atraentes em termos de funcionalidade e praticabilidade para os que procuram um Cobra fácil de manter e para uso frequente, a JK Sports Cars vai agora competir com outros fabricantes deixando de parte o que a fazia uma empresa única no mundo das réplicas do famoso e desejável Cobra.
O seus “novos” modelos agora chamam-se
DAX 427 e “Daytona” DAX Coupé
No seu catálogo, a DAX Cars apresenta dois modelos de chassis:
DAX 427 De Dion
e
DAX 427 IRS —> Pois é, a DAX Cars parece pensar que dar o nome de um imposto tributário ao chassis que procura vender no estrangeiro é um toque de classe, demonstra bem o que eles parecem desconhecer dos mercados onde querem entrar: “então quer o seu carro com IRS ou sem IRS?” Talvez isento de IRS e isento da ignorância da DAX Cars..
Fundada em 1968, o Dax Cobra firmemente se estabeleceu como um carro esportivo clássico muito procurado por si só. John Tojeiro, o designer original do chassi do AC Ace, tornou-se diretor da empresa e o carro foi renomeado como Dax Tojeiro. Desde então, o imensamente carismático Dax 427 continua sendo o líder indiscutível do mercado há mais de 25 anos. A popularidade duradoura dos carros deve muito à política da Dax de melhoria contínua dos produtos e atenção minuciosa aos detalhes. Uma filosofia que moldou claramente todos os aspectos do Dax 427 de hoje. Desde sua especificação técnica de ponta, corpo composto de alta qualidade e interior de couro sumptuoso até suas rodas de estilo Halibrand com pratos profundos, escapamentos de tubos laterais de aço inoxidável de marca registrada e baixos, largos, postura proposital.Há muitos anos, o claro favorito dos clientes tem sido o Chevrolet V8 de pequeno bloco, talvez devido ao seu preço competitivo e ampla variedade de saídas de potência. Não é exagero dizer que o carro surpreende tudo o que existe nele, aproveitando a potência do V8 com facilidade e fornecendo níveis de aderência, compostura e conforto de pilotagem que simplesmente precisam ser experimentados para serem acreditados. Ouviu-se até Jonathon Palmer dizer: "Uau, isso é impressionante!" ao tomar o novo demonstrador por algumas voltas em Brands Hatch, muitos elogios de um ex-piloto de Fórmula 1.compostura e conforto de condução que simplesmente precisam ser experimentados para serem acreditados.
historics.co.uk/
Comentários
A sério? És um “Cobra Man”? Bom isto mostra bem o que o fórum nos ajuda a conhecer uns aos outros!
Não era tema na altura em que me conheceste, mas por pouco!